受慣性大、視野盲區(qū)多等特性影響，卡車碰撞安全一直是車企及終端用戶的關注重點。日前，襄陽達安汽車檢測中心有限公司（以下簡稱“達安中心”）新能源碰撞線圓滿完成一輛16噸重卡的正面碰撞試驗，這也是新能源碰撞線建成以來迎來的最大噸位車輛。試驗數(shù)據(jù)顯示，新能源碰撞線的牽引能力完全能滿足重型商用車碰撞試驗的速度控制要求，且速度控制精度遠優(yōu)于相關行業(yè)標準。

　　達安中心新能源碰撞線的牽引控制能力達到世界一流水平，其最大牽引能力達到3.5t@120km/h，25t@70km/h，此次試驗用車配重后總重達到16噸，牽引速度設定為常用的50km/h，數(shù)據(jù)顯示，試驗實際速度為49.95km/h，其精度優(yōu)于相關標準要求的±1km/h；最大牽引加速度0.1g，優(yōu)于相關標準要求的≤0.3g。

　　達安中心新能源碰撞線在室外部分創(chuàng)新地設置大型剛性碰撞墻，具備卡、客車碰撞和新能源車碰撞試驗能力，室外碰撞墻最大可承受約36.8MN的沖擊力，此次16噸重卡在50km/h的行駛狀態(tài)下形成約22MN的沖擊力，各項數(shù)據(jù)顯示，達安中心新能源碰撞線完全能夠滿足重型商用車的碰撞試驗要求。