11月3日，由中國汽車工程學會汽車安全技術分會主辦、襄陽達安汽車檢測中心有限公司（以下簡稱“達安中心”）承辦的第二十六屆汽車安全技術國際學術會議在襄陽召開。本屆會議以“安全 智能 融合”為主題，汽車安全技術領域的200余名國內(nèi)外知名學者、專家和企業(yè)人士共同圍繞國內(nèi)外汽車主被動安全領域先進研究成果展開交流與探討，為汽車安全水平提升獻智獻策。

　　中國汽車工程學會汽車安全技術分會主任委員、清華大學教授周青，中國汽車工程學會汽車安全技術分會副主任委員兼秘書長張金換，國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心傷害監(jiān)測部主任胡文浩博士，汽車安全領域的老專家、老領導趙會、關喬，達安中心黨委書記、總經(jīng)理王靳出席會議。會議開幕式由達安中心副總經(jīng)理蔡未末主持。汽車安全技術國際學術會議是汽車工程領域一年一度的重要盛會，旨在提供一個交流國際先進安全技術的平臺，推廣當前最先進的汽車安全理念和相關技術，目前已經(jīng)成為國際性的大型汽車技術學術會議。會議每年一屆，由各大汽車企業(yè)或高等院校輪流承辦，本屆年會由達安中心暨國家汽車質量檢驗檢測中心（襄陽）接棒承辦。

　　張金換對大會的召開表示祝賀并宣布大會開幕。她表示，面對新能源汽車安全、智能駕駛的主被動安全融合以及輕量化等領域快速發(fā)展的需求，汽車安全技術分會將進一步發(fā)揮平臺優(yōu)勢，為推動汽車安全技術升級和汽車產(chǎn)業(yè)進步貢獻智慧力量。

　　王靳在致辭中指出，安全始終是汽車最根本的屬性，也是每一位汽車人的追求與使命。作為國家汽車質量檢驗檢測中心，達安中心與行業(yè)各界攜手并進、合作共贏，堅持不斷提升技術能力，為汽車安全水平提升提供科學的試驗數(shù)據(jù)和解決方案，未來將繼續(xù)努力探尋推動汽車安全進步的新技術、新方向，為構建更安全、更智能的出行環(huán)境做出達安中心新的貢獻。

　　作為學習分享、思想碰撞的平臺，大會邀請了汽車安全及相關領域的知名專家、技術工程師進行特邀報告、主題演講，充分交流國內(nèi)外汽車主被動安全和智能汽車技術領域先進的研究成果。

　　周青作題為《利用電池異構排布降低電動車動力電池的碰撞損傷》的報告，對電動汽車碰撞工況及電池碰撞安全問題、電池排布對電池包碰撞安全性的影響、通過電池異構排布改善碰撞能量吸收分布等內(nèi)容進行了分享。

　　胡文浩為大會作《智能新能源汽車典型事故特征與安全性分析》特邀報告。

　　葉曉明在題為《東風量子架構極致安全開發(fā)實踐》的報告中，對東風量子架構開發(fā)理念、開發(fā)實踐、極致安全開發(fā)愿景進行了介紹。

　　汽車安全技術分會副主任委員、湖南大學車輛與運載工程學院教授曹立波作《內(nèi)臟假人及數(shù)字假人開發(fā)》特邀報告。

　　汽車安全技術分會副主任委員、達安中心專業(yè)總師李三紅圍繞UN/WP29、GRSP最新討論情況、GRSP優(yōu)先討論和解決的問題等內(nèi)容，作題為《聯(lián)合國世界車輛法規(guī)協(xié)調論壇被動安全專家組（UN/WP29、GRSP）最新討論情況與進展》的主題分享。會上，來自法國于達克、英國米拉、中國汽車技術研究中心有限公司、Ansys等機構的專家分別就汽車安全領域的新技術、新標準、新趨勢等在大會開幕式上作特邀報告。在為期兩天的會議中，來自20余家企業(yè)、機構、院校的技術專家聚焦汽車安全領域新技術研究與開發(fā)、新方法應用等課題展開了廣泛、開放的技術研討與交流，并觀摩AEB預制動碰撞試驗。

　　作為國家級汽車質量檢驗檢測中心，達安中心在車輛主被動安全領域進行了大量實踐，構建起了以檢驗檢測為核心，覆蓋體系建設、技術咨詢、測試驗證、安全防護解決方案等方面的技術服務能力，能為行業(yè)為提供滿足研發(fā)需求和合規(guī)需求的整體解決方案。以本屆汽車安全技術國際學術會議為契機，達安中心將不斷響應行業(yè)高質量發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級需求，加快技術創(chuàng)新，為汽車安全筑牢堅強基石。