日前，國家標準化管理委員會發(fā)布《國家標準化管理委員會關于批準設立國家標準驗證點（第一批）的公告》，批準設立新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車等38個國家標準驗證點（第一批），襄陽達安汽車檢測中心有限公司（以下簡稱“達安中心”）成功入選新能源汽車領域國家標準驗證點。

　　達安中心將以成熟高效的標準驗證技術體系及管理體系為目標，開展試驗驗證前沿技術和評估方法研究，研發(fā)先進的標準驗證工具和設備，構(gòu)建標準驗證數(shù)據(jù)庫，面向國際、國家、行業(yè)、地方、團體、企業(yè)等提供標準全生命周期的驗證服務。

什么是“國家標準驗證點”

　　2022年2月發(fā)布的《國家標準化管理委員會關于加強國家標準驗證點建設的指導意見》指出，標準驗證點是對標準技術要求、核心指標、試驗和檢驗方法等開展驗證，提高標準科學性、合理性及適用性的標準驗證機構(gòu)，是標準化服務體系重要組成部分。標準驗證點主要承擔建設標準驗證技術體系、建立協(xié)同高效工作機制、提升各類政府頒布標準質(zhì)量、融通驗證資源創(chuàng)新市場服務、推動驗證技術國際交流合作五大功能。

達安中心何以成為“國家標準驗證點”？

　　《國家標準驗證點申報指南》中明確提出，“國家標準驗證點”申報單位要具備較為扎實的標準化基礎和較為豐富的標準化工作經(jīng)驗，擁有先進的測量測試和檢驗檢測能力，具備完善的內(nèi)部管理制度和經(jīng)驗豐富的人才隊伍。

　　達安中心是具有獨立法律地位的第三方綜合性汽車檢測及技術服務機構(gòu)，已形成試驗開發(fā)驗證中心、國家汽車質(zhì)量檢驗檢測中心（襄陽）、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量檢驗檢測中心（湖北）、國家燃料電池汽車質(zhì)量檢驗檢測中心、襄陽達安檢查中心“五個中心”的業(yè)務形態(tài)。同時，達安中心也是ISO17025體系運行的國家認可的檢測/校準實驗室，是湖北省燃料電池汽車工程技術研究中心。

　　在標準化工作方面

　　達安中心具有扎實的標準化基礎和近30年的標準化工作經(jīng)驗，設置專門的標準法規(guī)研究機構(gòu)和人員，專兼職標準化人員超過100人，主持/參與制修訂國行團標項目超過300項，先后制定企業(yè)標準一千余項。

　　在測量測試和檢驗檢測能力方面

　　達安中心已形成涵蓋乘用車、商用車、軍車整車及零部件開發(fā)試驗和檢測認證的全領域測試能力，擁有國內(nèi)唯一能夠滿足全車型系列（含新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車）整車及道路測試驗證的基地，已開展性能試驗超過31萬臺時，開展耐久試驗累計里程超過5.5億公里；具備專業(yè)、完善的新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車測量測試、檢驗檢測能力，擁有國際一流的新能源汽車測試設備及完善的基礎保障能力，測試能力覆蓋智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入的仿真、封閉場地、開放道路、數(shù)據(jù)安全、信息安全、OTA等。

襄陽本部汽車試驗場

武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場

國家級專用汽車和應急裝備檢測研發(fā)基地（建設中）

熱區(qū)試驗基地

寒區(qū)試驗基地

　　在新能源汽車驗證技術方面

　　在新能源汽車驗證技術領域，達安中心已處于國內(nèi)領先地位。是國內(nèi)唯一的國家燃料電池汽車質(zhì)量檢驗檢測中心，持續(xù)引領行業(yè)氫燃料試驗驗證技術進步；首次解決氫系統(tǒng)碰撞被動安全檢測行業(yè)難題，開發(fā)氫燃料電池汽車碰撞試驗方法，主持起草國家推薦性標準《燃料電池電動汽車碰撞后安全要求》，奠定燃料電池汽車被動安全檢測的行業(yè)基準，搶占前沿核心技術高地；研究電動汽車/混合動力電池汽車動力性能試驗方法，主持起草國家標準《混合動力電動汽車 動力性能 試驗方法》；承擔的省部級技術課題《燃料電池發(fā)動機安全性認證評價技術及在役安全風險監(jiān)測研究》通過市場監(jiān)管總局驗收，“氫燃料電池發(fā)動機安全性測試技術”“燃料電池發(fā)動機安全性認證評價技術”等關鍵技術已達到行業(yè)領先水平。

△日前完成的國內(nèi)首次燃料電池貨車側(cè)碰試驗

　　達安中心將依托30余年的標準驗證技術體系與經(jīng)驗，以關鍵共性領域為重點，推進國際一流的國家標準驗證點建設，開展試驗驗證前沿技術和評估方法研究，建立市場化運行模式，研發(fā)先進的標準驗證工具和設備，服務于汽車主管部門、標準化組織及汽車企業(yè)技術標準驗證工作，構(gòu)建透明可信、安全可控的標準驗證數(shù)據(jù)庫，打造標準驗證領域行業(yè)引領的國家標準驗證點。